Αναπάντητα παραμένουν τα ερωτηματικά για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το τραγικό δυστύχημα ανοιχτά της Χίου το οποίο στοίχισε τη ζωή σε 15 μετανάστες.
Σε εξέλιξη βρίσκεται η Ένορκη Διοικητική Εξέταση, που διενεργεί το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ωστόσο οι πληροφορίες που έρχονται στη δημοσιότητα μετά την ολοκλήρωση της ιατροδικαστικής διερεύνησης για τα αίτια θανάτου των 15 μεταναστών κάνουν λόγο για κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις.
«Πρώτη φορά έχουμε δει τόσα πολλά τραύματα, ήταν περίπου σαν να είδες πάρα πολλά τροχαία» δήλωσε γιατρός του νοσοκομείου Χίου, ενώ δύτης Βαγγέλης Κηρύθρας που συμμετείχε στην επιχείρηση διάσωσης και ανέσυρε 12 σορούς οι περισσότεροι έφεραν χτυπήματα στο κεφάλι.
Ήδη από χθες ομάδα τεσσάρων ιατροδικαστών και τριών νεκροτόμων είχε μεταβεί στην Χίο, με απόφαση του υπουργού Δικαιοσύνης Γιώργου Φλωρίδη, βάσει των όσων προβλέπονται στο ειδικό πρωτόκολλο διαχείρισης κρίσης, που έχει εκπονηθεί από το υπουργείο Δικαιοσύνης. Στο πλαίσιο αυτό ελήφθησαν και δείγματα για την ταυτοποίηση των σορών με τη μέθοδο DNA.
Παράλληλα, υπήρξε σε συνεννόηση με γραφεία τελετών και εξασφαλίστηκε η μεταφορά των σορών στο νεκροταφείο Σχιστού για τη φύλαξή τους μέχρι την ταυτοποίηση και απόδοσή τους στους οικείους τους.
Να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τον διοικητή του νοσοκομείου Χίου Χρήστου Τσιαχρή 20 τραυματίες νοσηλεύονται στο νοσοκομείο Χίου. Πιο συγκεκριμένα πρόκειται για πέντε άνδρες, τέσσερις γυναίκες, τρία αγόρια και οχτώ κορίτσια των οποίων η ζωή δεν διατρέχει κίνδυνο.
Ο Μαροκινός που αναγνωρίστηκε ως ο διακινητής έχει συλληφθεί, νοσηλεύεται φρουρούμενος και θα οδηγηθεί στον ανακριτή.
Το Λιμενικό για τη σύγκρουση
Το ταχύπλοο με τους μετανάστες, σύμφωνα με την ανακοίνωση του Λιμενικού, εντοπίστηκε κατά τη διάρκεια προγραμματισμένης περιπολίας, να κινείται χωρίς φώτα προς τις ανατολικές ακτές της Χίου.
Ο χειριστής του ταχύπλοου δεν συμμορφώθηκε στα φωτεινά και ηχητικά σήματα του πλωτού του ΛΣ, αντιθέτως ανέστρεψε πορεία και ακολούθησε πρόσκρουση του ταχύπλοου στην πλάγια δεξιά πλευρά του πλωτού του ΛΣ. Από την σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το ταχύπλοο ανετράπη και βυθίστηκε, με αποτέλεσμα την πτώση όλων των επιβαινόντων του στη θάλασσα.
Γιατί δεν χρησιμοποιήθηκε η θερμική κάμερα στο σκάφος του Λιμενικού
Για το ζήτημα που έχει τεθεί αναφορικά με τη λειτουργία της θερμικής κάμερας του σκάφους του Λιμενικού, πηγές του Λιμενικού Σώματος διευκρίνισαν ότι το συγκεκριμένο σκάφος διαθέτει θερμική κάμερα, η οποία χρησιμοποιείται επικουρικά σε συνδυασμό με το ραντάρ για τον εντοπισμό και την αναγνώριση στόχων στη θάλασσα.
Ωστόσο, στη συγκεκριμένη περίπτωση, και σύμφωνα με δήλωση του κυβερνήτη, η θερμική κάμερα δεν χρησιμοποιήθηκε, καθώς δεν κρίθηκε αναγκαία, δεδομένου ότι το ταχύπλοο με τους μετανάστες είχε ήδη εντοπιστεί τόσο από κάμερα παρατήρησης από τη στεριά, όσο και οπτικά, με τη χρήση προβολέα.
Με πληροφορίες από ertnews.gr
